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欧迪克---玻璃运输过程破碎攻关

佛山南通欧迪克门窗有限公司

玻璃运输过程破碎攻关

                                              义乌革新企业管理咨询有限公司

                                                      欧迪克项目组

               一、企业简介

                                 佛山市南海欧迪克五金制品有限公司始创于2003年,是中国最早致力于发展高端铝合金门窗、木铝

                                 门窗、阳光房定制的企业,集研发、生产、销售、服务于一体。历经十三载春秋,十三年来,欧迪

                                 克人坚持不懈的努力为“欧迪克门窗”赢得了无数的荣誉。系列产品畅销大江南北,遍布欧美三十多个

                                 国家及地区。获得由权威媒体及单位颁发的50多项殊荣。目前为止,“欧迪克门窗”的专卖店遍布全国

                                600多个城市及地区,共有800多家专卖店辐射全国。

                                欧迪克集团目前拥有行业最大的三大生产基地,总占地面积100000平方米,拥有员工800多人。2007年

                ,“欧迪克门窗”引进第一条德国进口海富纳自动生产线、意大利全自动中空玻璃生产线、及意大利飞

                幕门窗生产设备,以领先中国的生产技术接轨国际市场,保证产品质量和品牌美誉。

           “欧迪克门窗”以优雅流畅的线条和尊贵大气的造型塑造时尚家居门窗,从容演绎低调简约的北欧生活新

            哲学,提倡自然、宁静、舒适的北欧生活方式,打造智能、安全、健康的生活空间。2014年,“欧迪克

            门窗”携手中国自行车世界冠军宫金杰为品牌环保形象大使,开创定制门窗行业新时代,自行定制。

              企业简介---公司内、外景

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              企业简介---产品展示

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             二、项目进程

                 1、项目组2018年3月11日进驻欧迪克门业;

                 2、2018年3月25进行调研陈述;

                 3、2018年3月26日召开誓师大会;

                 4、截止2018年09月13日项目运行1834天(含节假日、休息日);

                 三、背景调研:

               1、欧迪克公司的客户遍布全国各地,产品以货运方式给客户,由于货运玻璃破碎给客户带来

                 很大麻烦,客户迫不及待收到产品但由于玻璃破碎了没法用,只能等补玻璃过去或退门回来重新装

                 ,从而延长了交期,造成消费者的抱怨。

                 2、运输过程玻璃破碎是公司长期以来存在的问题,由于玻璃是易碎品,货运公司对易碎品的损坏

                 是不承担责任的,公司以前也尝试与货运公司沟通寻求配合,但货运公司态度非常强硬不予配合。

                 3、经统计分厂2017年平均每月玻璃破碎为6.3%,2016年平均每月为5.4%,分厂补玻璃金额平均每

                 个月为36654元。

                 四、改善对策及具体动作

              一)、现状分析

               1、变革前的工作习惯:

                 知道玻璃破碎问题严重,但是却没有统计脱涂损失的准确数据,损失多严重不清楚!

                 2、变革后新的做法:

                 经统计分厂2017年平均每月玻璃破碎为6.3%,2016年平均每月为5.4%,分厂补玻璃金额平均每个

                 月为36654元。

                 二) 、主要原因分析

                 1、变革前的工作习惯:

                 管理人员对玻璃破碎的原因,大致都知道,但没有具体的分析,也没有采取具体措施,也没有跟进

                 ,导致最终问题也不了了之,漠视问题的存在。

                 2、变革后新的做法:

                 组织管理人员进行讨论,分析总结主要影响的因素,

                 (1)货运公司搬运方法不良造成;

                 (2)公司内部包装不够坚固;

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               三)、改善对策及具体动作

               1、变革前的工作习惯:

               (1)无人统筹、组织和跟进瓶颈品质问题的解决;

               (2)货运公司搬运方法不良;

              (3)公司内部包装不够坚固;

               2、变革后做法:

               四)执行过程中频繁的进行检查

               1、变革前的工作习惯:

               有规定不执行,管理人员对于每天的每一个动作到底有没有执行,不清楚,到底谁没有执行,不知

               道,什么动作没有执行,不知道。

               2、变革后新的做法:

               1)督导中心对以上动作的执行情况进行检查,督导员每天不定时检查二次;

               2)组长对责任人是否按时完成改进措施进行制约;

               五)执行动作要频繁总结和激励

                1、变革前的工作习惯:

                没有关注改善动作的效果,没有每天关注数据,所以,每天数据有没有变化,不确定!动作改善有没

                有效果,不确定!凭感觉评价或者不评价每个人的工作好坏!

                                2、变革后新的做法:

                1)、攻关方案要求每周由攻关小组组长组织攻关小组成员进行总结,增加新的动作,去掉一些无用

                的动作;

                2)、攻关目标是玻璃破碎率降至3%,5月1日攻关结束后,经统计玻璃破碎率为2.56%,超过了我们的

                预期目标,奖励

                3)、为了持续改善,攻关方案进行了升级,5月2日--522日进行了第二阶段的攻关,碎率为2.28%。

                附件:货运烂玻璃统计.xls颁奖现场. JPG运输过程玻璃破碎攻关方案(第二阶段) .doc

              五、攻关数据变化

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